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【连续两次试跑】广安到重庆的动车“绿巨人”来了!

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super 发表于 2019-8-29 15:15:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
本帖最后由 super 于 2019-8-29 15:37 编辑

8月26日14点36分,一辆国槐绿涂装编号为55022的“绿巨人”动车组缓缓驶入位于前锋区的广安站,标志着广安到重庆的动车进入测试阶段,有望结束广安到重庆不通动车的历史。


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据了解,本次测试线路的列车时速为160公里,列车13点06分从重庆北站始发,途径华蓥站,计划于14点21分到达广安(前锋)站,14点23分从广安站驶出,途径渠县、达州、营山、蓬安,于17点29分到达南充站。

动车到站以后,站内工作人员仔细测试站台与列车的间隙、高差,标记车厢车门停靠位置,测算乘客上车所需时长,线路容许速度以及铁路沿线封闭情况等动车通行所需的各类条件。

广安南站

复兴号动车组驶入广安南站

视频来源:广安新闻网

8月27日早上9:04分,一辆编号为55034的复兴号动车组驶入了广安南站,这辆黄绿相间色彩艳丽的动车,因为列车涂装颜色主要为国槐绿,还得名“绿巨人”,那它有啥不一样呢?

微信截图_20190829153540.png

绿皮车?

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图片来源于网络

“什么年代了,还用绿皮车!”

相信许多朋友都会有这样的质疑

但是此“绿皮”非彼“绿皮”哦

这个“绿皮车”可是升级换代的“绿巨人”

微信截图_20190829153601.png

什么是“绿巨人”动车组呢?

“绿巨人”指的是动力集中复兴号动车组,时速达160公里,这和普通列车120公里时速以及城际列车140公里时速相比有提升,并且适用于所有普速电气化铁路。“绿巨人”动车组在今年1月5日后陆续投入运营后,一些普速线路将进入动车时代。

微信截图_20190829153608.png

据了解,“绿巨人”列车是专为普速旅客列车动车化改造而设计研发的,其服务设施较既有普速列车大幅提升,乘客的乘坐体验会更舒适、便捷,具有车厢密封性更好、内部温控性更强、运行中噪音更小等特点,安全性和舒适性大幅提升。同时列车内席位更宽敞,可以随时充电,Wifi覆盖,全车禁烟,一系列贴心设计将大幅提升旅客的出行体验。

这可是一个承载了满满黑科技的“绿巨人”。

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图为软卧内饰

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座椅背部可灵活调节,间距也比原来的动车更大

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车厢内配备USB充电接口

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卫生间优雅大气,媲美高档房车

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餐厅酷似星级酒店水吧区域

也就是说,未来“绿巨人”在广安和重庆这条襄渝线正式运行后,虽然受制于襄渝线基础设施条件,速度很难得到进一步提升,但是乘车舒适性有很大的提升。

由于动车组是处于试运行阶段,此次试跑主要是测试站台与列车的间隙、高差,标记车厢车门停靠位置,测算乘客上车所需时长,线路容许速度以及铁路沿线封闭情况等动车通行所需的各类条件 。

除了高南线,襄渝线也完成了动车组试运行。中国铁路成都局集团公司将根据测试数据认真研究此站通行动车的可行性,争取尽快开通运行。


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